昨天8點，廣深港高鐵車票開售。9月23日，廣深港高鐵香港段正式運營，兩地高鐵將實現互聯互通。北京青年報記者梳理《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》（以下簡稱《規則》）發現，旅客乘坐高鐵抵港，在退票、補票、行李超重等多個方面需要注意。特別是跨境高鐵列車不能辦理至香港西九龍站的越站補票業務，想先買票上車，再補票抵港將不能實現。

乘客需先取“藍紙票”再登車

昨天8點，廣深港高鐵車票準時開售。北青報記者登錄中國鐵路手機App，售票20分鐘后，北京西至香港西九龍站的G79次列車，一等、二等座票票額顯示充裕，商務座顯示為“無”。售票價格顯示，商務座票價3369元、一等座票價1724元，二等座票價1077元。其他線路的車票銷售也很平穩。

根據《規則》規定，乘坐京港、滬港等跨境線路高鐵列車的旅客需要在乘車前換取磁介質車票（俗稱藍紙票）。車票改簽應不晚于票面指定的日期、車次開車前30分鐘，如發站為香港西九龍站的車票應不晚于60分鐘。

北青報記者注意到，廣深港高鐵的退票規定和現行的內地鐵路退票規定不同。在票面開車時間前48小時內辦理退票的，按票面票價的50%計算；在票面開車時間前48小時至第14天的，按票面票價的30%計算；在票面開車時間前15天及以上的，按票面票價的5%計算。退票費按元計算，不足一元的部分舍去免收。

不能辦理至香港西九龍的越站補票業務

“先買一張北京西到石家莊的車票，上車后再補一張石家莊到香港西九龍的車票可以嗎？”這種“買短坐長”的方式在香港西九龍站并不適用。根據《規則》第十八條規定，列車不辦理至香港西九龍站的越站；旅客自行越站乘車至香港西九龍站，由香港西九龍站按無票處理。

對于無票乘客，《規則》第十九條規定，無票、持用偽造或涂改等無效車票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價，核收手續費，加收已乘區間應補票價50%的票款，且在香港西九龍站發現上述情形的，按《香港鐵路附例》收取附加費，廣深港線路各站至香港西九龍站的車票，附加費為1500港元；其他線路各站至香港西九龍站的車票，附加費為3000港元。如旅客在香港西九龍站拒絕支付該款項時，港鐵公司有權按《香港鐵路附例》進行檢控。

無法完成出入境將返回就近內地車站

北青報記者了解到，目前，北京西站乘坐普速列車Z97次列車去往香港九龍站，需要先進入北京西站的聯檢廳辦理出境手續，抵達香港九龍后再辦理入境手續，實行“兩地兩檢”。京港高鐵開通后，北京旅客將在香港西九龍站完成“一地兩檢”工作，提高通關速度。

香港高速鐵路網站詳細介紹了乘高鐵抵離香港的乘車程序。抵港入境程序為，到達香港的乘客所乘搭的列車到達西九龍站后，首先在B4月臺層下車，然后旅客前往B2層完成內地和香港的出入境程序，入境后以車票出關，步行或乘車離開西九龍站。離港則需旅客在B1層票務大堂通過實名車票驗證，然后前往B3層離港大堂完成香港和內地的通關程序，最后前往B4層登車。

如果旅客在香港西九龍站無法完成出入境手續，根據《規則》，如果旅客無法完成內地出境或香港入境手續時，由車站工作人員協助旅客乘坐就近列車返回內地車站，可在返程列車辦理補票并核收手續費；如果旅客無法完成香港出境或內地入境手續時，未使用的車票按本《規則》相關規定辦理。

此外，旅客還需注意廣深港高鐵規定每位成年人旅客可以攜帶20千克的行李，每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過130厘米，對超過免費重量的物品，其超重部分按每千克20元核收運費, 不足1千克按1千克計算。未使用紙箱等硬質包裝物妥善包裝完整的自行車、帶有自動力的輪式代步工具（電動輪椅除外）、平衡車，禁止帶入車內。