10 月 18 日召開的 2018 全球智能物流峰會”上，京東物流首次發布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內的六大產品體系。繼前不久京東快遞之后，近日京東物流又在微信上線了京東快運小程序。據了解，京東快遞、京東快運以 30 公斤為界進行區分，為用戶提供配送及多種增值服務。

京東快運定位于 30 公斤以上的貨物，京東物流為商家提供貨物快速中轉的入倉物流服務，包括零擔和整車運輸。

官方介紹顯示，京東將首先在北京、重慶、成都、遵義等 36 個城市開展攬收服務，派送范圍為全國大陸地區。

　另據媒體報道，京東快運的產品類型分為大件快遞、零擔、整車三種，其中大件快遞、零擔業務占大頭。與此同時，京東快運將自建直營營業廳，服務對象不再局限于京東體系內的品牌商、商家、消費者，而開始擴展到社會散戶。

這款小程序不僅支持一個小時上門取件還支持預約多個時間段，用戶用“京東快遞”小程序下單，價格在順豐和通達系之間，還算實惠。

實際上，自從獨立出來開始，京東物流主要承接社會上的訂單，還沒有十足的把握進入C端市場，但是它現在已經有能力進入這個龐大的市場與順豐、通達系同臺競爭了。

要說為什么京東快遞開始進入C端市場，小編以為有幾個原因。

第一個原因，智慧物流系統的逐漸完善。京東物流一向注重對物流系統的建設，如今已經構建了無人倉、無人機、無人車三大支柱的智慧物流系統。近期的2018最具創新力的黑科技TOP20出爐，京東物流集人工智能、物聯網、大數據等創新技術與諸多智能設備于一體精心打造的黑科技項目無人倉和配送機器人赫然上榜。其實，京東物流的智慧物流系統看起來很燒錢，但事實上完善的智慧物流系統為京東物流節省了大量的人工等其他成本，為承接個人訂單打下良好的基礎。

第二個原因，小程序的紅利巨大。眾所周知，微信的流量是十分巨大的，能抓住這個市場就能促進自己的發展。當前的確已經有很多企業注意到小程序能給企業帶來的強大收益，紛紛開發自己的小程序。而一個不需要下APP的小程序，不僅能滿足人們的需求，還能減少維護費用，何樂而不為？

第三個原因，社區經濟的崛起。不知道有沒有人注意到，已經有一些企業打起了家門口的小盒子的主意。享收小盒和菜鳥小盒等社區場景新事物正在探索著激發社區經濟的道路。拿享收小盒來說，享收小盒給用戶家門口安裝小盒子，用戶就可以在盒子里收快遞和寄快遞。對快遞公司來說，與配送快遞的“最后一公里”效率往往很低，如果京東快遞能與享收小盒等社區新事物合作，勢必會在社區經濟中獨占鰲頭。

總而言之，“京東快遞”小程序的上線不管是對它本身還是對于用戶，都是歷史性的轉折。為了能在C端市場進一步發展，京東快遞未來應該還會有更多的動作。就讓我們一起期待吧！